(2)用单向阀将两个泵间隔 鄙人图中，1是低压大流量泵，2是高压小流量泵。低

  压时两个泵排出的油合流，共同向体系供油。高压时，单 向阀的反向压力为高压，单向阀封闭，泵2排出的高压油 通过虚线独自往体系供油，其压力决定于阀4。 这样，单向阀将两个压力不同的泵间隔，不相互影响。

  在右图中，通过液控单 向阀往立式缸的下腔供袖， 活塞上行。中止供油时，因 有液控单向阀，活塞靠自重 不能下行，所以可在任一位 置悬浮。将液控单向阀的控 制口加压后，活塞即牢靠自 重下行。 若此立式缸下行 为作业行程，可一起往缸的 上腔和液控单向阀的操控口 加压，则活塞下行，完结工 作行程。

  上图所示的阀归于管式衔接阀，此类阀的油口可通过 管接头和油管相连，阀体的分量靠管路支承，因而阀的体 积不能太大太重。

  (4)用单向阀和其它阀组成复合阀 由单向阀和节流阀组成复合阀，叫单向节流阀。用单向

  阀组成的复合阀还有单向次序阀、单向减压阀等。在单向节 流阀中，单向阀和节流阀共用一阀体。当液流沿箭头所示方 向活动时，因单向阀封闭，液流只能通过节流阀从阀体流出。 若液流沿箭头所示相反的方向活动时，因单向阀的阻力远比 节流阀为小，所以液流通过单向阀流出阀体。此法常用来快 速回油。然后可以改动缸的运动速度。

  样，使用两个液控单向阀，既不影响缸的正常动作，又可 完结缸的双向闭锁。锁紧缸的办法虽有多种，用液控单向 阀的办法是最牢靠的一种。

  2-主阀芯;3-卸荷阀芯;5-操控活塞 A-正向进油口;B-正向出油口;K-操控口

  图5.11(a)所示的阀归于板式衔接阀，阀体用螺钉 固定在机体上，阀体的平面和机体的平面严密贴合，阀 体上各油孔别离和机体上相对应的孔对接，用“O”形 密封圈使它们密封。

  直角式单向阀的进出油口A(P1)、B(P2)的轴线均和阀 体轴线 简式外泄型液控单向阀

  不光单向阀有管式衔接和板式衔接之分，其它阀类也 有管式衔接和板式衔接之分。大多数液压体系都选用板式 衔接阀。

  ①敞开压力要小。 ②能发生较高的反向压力，反向的走漏要小。 ③正导游通时，阀的阻力丢失要小。 ④阀芯运动平稳，无振荡、冲击或噪声。

  将高压管A中的压力作为操控压 力加在液控单向阀2的操控口上，液 控单向阀2也构成通路。此刻高压油 自A管进入缸，活塞右行，低压油自 B管排出，缸的作业和不加液控单向 阀时相同。同理，若B管为高压，A 管为低压时，则活塞左行。若A、B 管均不通油时，液控单向阀的操控 口均无压力，阀1和阀2均闭锁。这

  的无杆腔，活塞右行，有杆腔 中的低压油经单向阀后回油箱。 单向阀有许多压力降，故在单 向阀上游总坚持许多压力，此 压力也便是有杆腔中的压力， 叫做背压，其数值不高一般约 为0.5MPa。在缸的回油路上保 持必定背压，可防止活塞的冲 击，使活塞运动平稳。此种用 途的单向阀也叫背压阀。